TT Custom Choppers fikri nasıl ortaya çıktı

"Custom",  Türkiye’ye ilk olarak Tarhan Telli tarafından  getirilen bir iştir. Tarhan Telli, Türkiye’de böyle bir işin yapılabileceğini, sadece yurt dışına özgü bi iş olmadığını kanıtlayan isimdir.

Türkiye’de böyle bir işle uğraşmanın ne gibi zorlukları var?
Sonuçta yaptığımız tamamen marjinal bir iş, insanların bu işi kabullenmesi biraz zor oluyor. Mesela bizim motorlara bakıp bunlar maket mi bunlar yürüyor mu diyenler çok oluyor. Bu konuda bir zorluğu var. İnsanlar yeni yeni alışıyor.

Türkiye' de "custom chopper"a talep nedir?

Böyle bir motor yapmak ne kadar sürüyor?

Bu tamamen işçiliğine göre değişir.bir motosiklet bir hafta da sürebilir. Bir ay da sürebilir. Airbrush ve üzerinde yapılacak demir işçiliğine ve istenilen aksesuara göre motor yapım süresi değişken olabilir. Genel olarak bir haftayla bir ay arasında değişir.

Motor ve dövme birlikte anılan isimlerin başında geliyor, sizce bunun sebebi nedir?

Genelde motosikletçiler asi ruhlu insanlar olduğu için dövmeye karşı mutlaka merakları var diye düşünüyorum.

Sizce motor kullanan bir kişide dövme, motor için tamamlayıcı bir unsur mu?

Yok, aslında pek öyle denemez. Bu bence tamemen kişinin zevkine bağlı. Ben motosiklet seviyorsam dövme sevmek zorunda değilim. Veya dövme seviyorsam motosiklet sevmek zorunda da değilim. Ama genelde  motosikletçilerde dövme olduğu için böyle bir düşünce oluşuyor.

S. Motor yapımında özel tasarımlarda Dövme motifi olarak ta kullanılan motifleri isteyenler oluyor mu?

C. Tabiî ki,  genelde %80 diyebiliriz. Müşterimiz eğer motorun üstüne bir airbrush yaptırdı ise onun dövmesini mutlaka istiyor -daha önce dövmeye karşı hiç merakı olmadığı halde-. Motorun üzerinde o desenin duruşunu gördüğü anda,  o deseni kendinde de görmek istiyor. Genelde insanlar motosikletiyle tamamen bütünleşmek için bunu yaptırıyor.

S. Dövmeye bakış açınız nasıl?

C. İçimde bastırdığım duyguların ve yaşam tarzımın bir dışa vurumudur. Dövmeyle yaşamayı çok seviyorum hoşuma gidiyor. Taşıdığım dövmelerin bi tanesini kendim yaptım. Diğerleri hep arkadaşlarımın çalışmaları.

S. Size göre özellikle chopper kullananlar arsında mı daha popüler dövme yaptırmak veya taşımak?

C. Genelde choppercılar arasında daha yaygın, raceing kullanan arkadaşlar arasında da görüyoruz.

S. İnsanların size ve bu işe bakış açıları nasıl?

C. Genelde şöyle diyebiliriz; bu sonradan yapılan veya edilinen  bir hastalık değildir. İnsanın içinden gelen bir şeydir.

S. Dövmelerinizi nerde yaptırdınız?

C. Dövmelerimi Marmaris' te yaşayan, işçiliğine güvendiğim arkadaşlarımı yaptırdım.

S. Bir motor tutkunu olarak motor dostlarına nasıl bir tavsiyede bulunursunuz?

C. Motosikletçi arkadaşlara kesinlikle tavsiyem şu olur:  Kask takmadan motor kullanmayın. Bu işin havasını değil, güvenliğini düşünün. Motorsiklet kendi başına zaten havalı bi şey, zaten sizi gösteren bir şey. Yüzüm daha fazla gözüksün diye kasksız sürmenin bir anlamı yok diyorum

S. Dövme ve Motor dendiğinde ne düşünüyorsunuz?

C. İkisi bir araya geldiğinde birbirini tamamladığını düşünüyorum . Her motorcu dövme yaptırsın işinin gereği.

S. Türkiye’de airbrush uygulamasının yaygınlığı nedir?

C. Yeni tanınıyor aynı dövme gibi kendine bir yer edinme çabası içinde. Airbrusha talep gün geçtikçe artıyor. Çeşitli ön yargılar vardı. Arabamın, motorumun orjinalliği bozulmasın satarken sorun yaşarım diye düşünülüyordu. Ama yavaş yavaş görselliği ön plana çıktıkça ve motorun veya arabanın al benisini attırdıkça bu fikir yavaştan kaybolmaya başladı. Yani bu işin özünde, normalin aksine istisnalarla kaideyi bozarak yapılıyor bu iş. Siz bir motor yaparsınız tektir. İnsanların alışkanlıkları vardır, o istisnadır ve kadieyi bozmaz densede yarın bir gün o istisnalar estetiği ve albeniyse kaide olmaya başlar.

S. Özel motor yapımında ne gibi bir değerlendirme içinde oluyorsunuz?

C. Öncelikle kafasında düşündüğü şeyi anlamaya çalışıyoruz. Kafasındaki şeyi anlamaya başladığımızda bunun çizimini yapıyoruz. Hemen hemen istediği şeye yakın birkaç alternatif çalışma yapıyoruz. Bu çalışmaların içinden ya birisini seçiyor yada karma yapıyor. "Bunun direksiyonunu sevdim", "bunun ön tekerlediğini sevdim" gibi veya doğrudan seçtiği çalışma üzerinde geliştirmeler yaparak motoru hazırlıyoruz.

S. Dövme dergisi ile ilgili ne düşünüyorsunuz?

C. Kesinlikle Türkiye' de bir ilk, aynı bizim yaptığımız iş gibi. Türkiye'de  "custom chopper" yapan ilk firmayız. Dergi de Türkiye' de ilk olarak yapıldığı için marjinal olduğunu düşünüyorum. Radikal şeyleri gerçekten seviyorum.